天(tiān)津向日葵视频官网海上工程有限公司
首頁 >> 行業趨(qū)勢

歐洲(zhōu)海上風電或迎轉機之年規模與路徑成為關鍵

2024-04-23
分享

根據標普全球(S&P Global Commodity Insights)的分析,隨著各國政府正(zhèng)加倍努力實現2030年可再生能源目標,歐洲國家(jiā)將在2024年新進行約50GW的海上風(fēng)電(diàn)競標。

該計劃橫跨北海周邊的成熟市場,如英國、德國、荷蘭和丹(dān)麥,以及相對較新的挪威、愛爾蘭和芬蘭,這些國家正處於海上風力(lì)資源的(de)早期開發階段。

競標的目的是在2020年代末或2030年代初達到預期發電規模,幫助歐洲(zhōu)在目前已有的33GW發電能力的基礎上,再次(cì)對其海上風電機組進(jìn)行擴大。

2023年,開發商麵臨了供應鏈(liàn)問題和項目成本上升,在經曆了多次挫(cuò)折之後,行業(yè)高管(guǎn)認為2024年是歐洲海上風電行業重回正軌(guǐ)的關鍵一年(nián)。

在全球第二大海上風電市(shì)場——英國(guó),瑞典公用事業公司Vattenfall AB暫時中止了一(yī)個1.4GW項目,在一次承購競標會上,它甚至未能吸(xī)引任何一個海(hǎi)上風電場投標(biāo)。


歐洲海上風電或迎(yíng)轉機之年規模(mó)與(yǔ)路(lù)徑成為關鍵

圖(tú)片來(lái)源:Dan Kitwood/Getty Images News via Getty Images


英國(guó)的一個海上風電場,其政府準備在2024年進行第六次可再生能源競標。

德國RWE AG公司主管英國和愛爾蘭海上風電開(kāi)發的Danielle Lane說:"我們現在就像在坐過山車。從根本上說,海上風電仍然是一項偉大的(de)事業。歐洲需要它(tā)......如果(guǒ)我(wǒ)們要(yào)使電力係(xì)統脫碳的話。"

RWE於2023年12月買下了Vattenfall的4.2GW諾福克開發區的開發權(quán)。

“需要(yào)規模”


歐洲海上風電或迎轉機之年規模與路徑成為關鍵


歐洲競標(biāo)計劃包括將於2024年啟動或結束的程序,其中涵蓋(gài)從早期海(hǎi)底租賃銷售(shòu)到集中競標和承購合同競爭等各個方麵。

其中最受矚(zhǔ)目的是英國的第六次(cì)差價合約(CFD)競標(biāo),業界希望這次競標能彌補2023年(nián)一(yī)輪競標的失(shī)敗。

開發商將失(shī)敗歸咎於在(zài)項目成本(běn)不斷上升的環境下投標上限設置過低。這一結果促使英國政府將2024年的競標價格上限提高(gāo)了66%,從2012年44 英鎊/MWh的價格提高到(dào)了73英鎊/MWh。

遊說團體RenewableUK稱,目前有發電量超過8GW的潛在海上風電場有資格參加第(dì)六輪分配競標,其中包括由RWE、?rsted A/S、Iberdrola SA、SSE PLC和TotalEnergies SE所開發的項目。按當時(shí)該團體預計,如果其他(tā)開發項目及時獲得競標資格,且?rsted按計劃將2.9GW的Hornsea 3號項目的一部分納入本次競標,那麽最終的競標規模可能會更高。

SSE公司高管Lane在2023年(nián)11月表示,在經(jīng)曆(lì)了上一輪競(jìng)標的挫折後,如果英國要(yào)在2030年實現50GW的目標(biāo),那(nà)麽隨後(hòu)的兩輪海上風電的競標(biāo)需要達(dá)到(dào)10GW到12GW的規模。

Lane表示(shì),結果將取決於CFD預算的(de)規模,該預算必須足夠多,以便讓潛在產能中的相當一部分可以(yǐ)變為實際產能。

Lane在接受采訪時說:"如果隻有一(yī)個(gè)項目成交通過,那麽製定(更高的)價格就沒有意義了。如果我們要推動供應鏈更加完善並實現氣候(hòu)目標,那麽我們就需(xū)要大量(liàng)產能與規模。"


歐洲海上風電或迎轉(zhuǎn)機之年規模與路徑成為關鍵


開辟路徑

在歐洲,德國計劃(huá)在2024年通過招標新增規模達8GW的海上風電(diàn)發(fā)電量。2023年,英國石油公司(sī)(BP PLC)和道達爾能源公(gōng)司(TotalEnergies)在一次(cì)規模為7GW的競標(biāo)會上同意為這(zhè)些項目的開發權合(hé)計支付126億歐元(yuán)。

荷蘭將於2024年進行4GW的IJmuiden Ver的競標,屆時也將采取(qǔ)類似(sì)的方(fāng)式。雖然招標要求投標(biāo)人滿(mǎn)足某些非價格標準,但(dàn)其中也包含財務投標元素,在40年的(de)許可(kě)期限內每年上限為4.2億歐元,即兩個2GW的發電站的總價(jià)為(wéi)336億歐元。

與此同時,丹麥(mài)將(jiāng)於2024年啟動約9GW的海上風電競標,涉及五個獨立的風電場,前三個風電場的競標將於2024年底前完成,規模總計約7GW。

丹麥投資機(jī)構Copenhagen Infrastructure Partners P/S的首席投資官兼(jiān)合夥人Martin Neubert表示,雖然對德國、荷(hé)蘭和丹麥的競標設計存在一些在所難免的爭論,但這些國家同時也擁有 "非常好的海(hǎi)上風電條件(和)非常好的市場"。

在歐洲其他(tā)地方,法國將宣布四項(xiàng)獨立招標的中標者,包括1.5GW的諾曼底2號和1GW的南大西洋固定底風電場的招(zhāo)標。布列塔尼南部和地中海兩個浮動(dòng)風電項目的招標,也將在短期內宣布中標者。

Engie SA和EDP Renováveis SA的(de)海上風(fēng)電合資企業 Ocean Winds SL的首席運(yùn)營官(guān)Grzegorz Gorski認為,法國應麵向多國進行招標,以幫助政府和開發商降低(dī)成本。

Gorski表示,此舉還將為該國的海上風電開發領域帶來 "可喜的多樣化"。在該國之(zhī)前的八次招(zhāo)標中,國有企業法國電力公司(Electricité de France SA)有五次位列中標財團。

擴博智能,風電業務在全球:

擴博智能已與丹麥、巴西、美(měi)國、加拿大、越南、緬甸、泰國、希臘、羅馬尼亞、葡萄牙、意大利等不同(tóng)地區、不同規模的風電廠達成合作,共覆蓋29個(gè)國家及(jí)地區,全球累(lèi)計巡檢80,000+台次,並創下最短巡檢時間15分鍾、單日陸上巡檢記錄31台、單日海上巡檢記錄18台等記錄(lù)。目前,擴博(bó)智能向(xiàng)包括運營商、主機商(shāng)、葉片製造商、第三方服務提供商等提(tí)供全方位的(de)解決方案和服務。在全球各大洲與(yǔ)各主要區域,我們均有專業的(de)智能巡檢團隊(duì)可為您提供一站式服務。

來源:擴博智能Clobotics

向日葵视频官网_向日葵视频下载app_向日葵视频app在线观看