全球首艘起重能力最大第四代自升式風電安裝船完成插樁、全行程登頂和吊重試驗

在為期兩周（zhōu）的試航作業結束後，8月（yuè）12日8時，啟東中遠（yuǎn）海運海工N966項目準（zhǔn）時（shí）到達山東威海指定水域插（chā）樁，8月14日完成插樁和預壓載試驗，8月15日（rì）完成全行程升降試驗，8月16日完成主吊機空鉤收放試驗，8月17日完成主吊機3520噸超載試驗，8月18日完成（chéng）主吊機1497噸全回轉試驗。全（quán）部試驗動作一氣嗬成，為項目順利交付打下了堅實基礎。

啟（qǐ）東中遠海運海工N966項目（mù）是公司為歐洲頂尖疏浚公司設計建造的全球首（shǒu）艘起（qǐ）重能力最大（dà）、最先進的第四代自升式風（fēng）電（diàn）安裝（zhuāng）船。項目船長181米、船（chuán）寬60米、型深14.6米（mǐ）、樁（zhuāng）腿高度131.94米,主吊起重能力3200噸（dūn），項目設計（jì）4條樁（zhuāng）腿，配DP2動力定位係統，適（shì）用（yòng）於18-20兆瓦海上風機安裝（zhuāng）。項目甲板有（yǒu）效載荷約（yuē）14000噸，生活區可容納110人，樁腿高度130米，可在80米以下水深內進行作業。

為確保此次試驗圓（yuán）滿完成，項目組提前半年牽頭工法、工區、質（zhì）量、調試、安全、保障、研發（fā）等部門開始試驗方（fāng）案策劃和理論計算論證。本次插（chā）樁試驗單樁預壓載力高達24.5萬千牛，樁靴對地壓（yā）強977千帕；全（quán）行程登（dēng）頂試驗船底板與水（shuǐ）麵氣隙高達70米；主吊超載試驗載荷3520噸。鑒於本次試驗步驟多、載荷大（dà）、風險（xiǎn）源廣（guǎng），受到了船東、船檢和啟東中遠海運海工（gōng）各級領導的高度重視。項目組成（chéng）員從插樁、升（shēng）降試驗開始（shǐ），項目四個樁腿分別安排專業人員進行（háng）全過程監控。試驗中，項目組詳細調研和評估（gū）了插樁水域地質條件、承載能力和入泥深度，進行了（le）水箱改（gǎi）造方案設計和強度論證，深入開展了風（fēng）險源分析和專家評審（shěn），共計（jì）完成29份方案和理（lǐ）論論證報告，確保每個動作有方案（àn），確（què）保每個方案有論證，切（qiē）實（shí）保障各項試（shì）驗安全高效完成。

在整個試航試驗過（guò）程中，項目組全體成員克服天氣、海況差、時（shí）間（jiān）長等諸多（duō）不（bú）利因素，保持高度警覺和（hé）專業（yè）專注的責任（rèn）心，依次順利完成（chéng）了項目的既定實驗目標。項（xiàng）目當前計劃8月21日完（wán）成拔樁後（hòu）返航，後續有針對性完成遺留工程處理以及全船艙室深度清潔後交付船東使用。

來源：船海裝備網