3月9日，南海再傳喜訊，“深海一號”能源站的“中樞神經（jīng）”——主臍帶纜鋪設完成（chéng），這是中國海油自主（zhǔ）完成的國內首條1500米深水動態臍帶纜鋪設，為我國深水作業能力發展曆程又增添濃墨重彩的一筆。
此次鋪設的主臍帶纜為陵水17-2氣田開發項目的動態臍（qí）帶纜，總長4938米，直徑22.2厘米（mǐ），是國內（nèi）目前（qián）鋪設的長度最長、水深最深、外徑最粗、剛度最大、終端尺寸最重的（de）動態臍帶纜，主作業（yè）船為國內首艘作業能力達到3000米水深的海洋工程船舶——“海洋石油286”船（chuán）。3月5日抵達作（zuò）業現（xiàn）場後，“海（hǎi）洋石油286”船作業團隊密切協同、晝夜奮戰，僅用時5天就完成（chéng）主臍帶纜（lǎn）的（de）鋪設。
“深海一號”大氣田（tián）區由“深海一號”能源站及水下生產係統組（zǔ）成。“深海一（yī）號”能源站作為（wéi）整個氣田控製（zhì）中樞，通過鋪設在海底的5縱、6橫（héng）共計11根靜態臍帶纜和1根動態臍帶（dài）纜（即主臍帶纜），對水下生產係統（tǒng）及其關聯設備（bèi）進（jìn）行遠程控製。其中，主臍帶（dài）纜是連接水上平台和水下係統的唯一紐帶，是整個氣田區域的“中樞神經”。
“深海一號”能源站主臍帶纜的多項世界之最，在挑戰“海洋石油286”船舶和設備極限的同時，也給施工技術方（fāng）案的製定和（hé）實施帶來了前（qián）所未（wèi）有的挑戰。
海油工程作業團隊提前籌劃，利（lì）用冬季（jì）空檔對“海洋石油286”船的立鋪係統導向輪進行增大改造，以滿足（zú）主（zhǔ）臍帶纜彎曲半徑要求；自主研製120噸應（yīng）急摩擦卡子，增強現場應急能力；引入長距離無線數據傳輸係統充當（dāng）“千裏眼”，解決長距離著泥點監測ROV“視線不（bú）足”難題；主臍帶纜倒纜階段選擇將（jiāng）平台側主臍（qí）帶纜臨時懸掛於（yú）艙口，解決長達（dá）12米的水上終端無法進入“海洋石油286”船底艙卷纜盤的痛點……
海工人在深水動態臍帶纜鋪設領域，又（yòu）一次完成了技術水平和裝備（bèi）能力的雙重突破，向著“625”投產目標，又邁（mài）出了穩（wěn）健而紮實的一步，也為我國鍛煉和培養了一大批深水（shuǐ）尖兵，展現了海油工程能源報國的責（zé）任擔當。
南海花月夜，陵水深耕忙。沐浴在勝利曙光中的海工鐵軍（jun1），來不及回（huí）味，便匆匆起航趕往（wǎng）下（xià）一處施工（gōng）地點，精神百倍迎接新的挑戰。
來源：中國船舶（bó）與海洋工程網信息中心
