日前，由中國鐵建港航局投資建造的（de）"鐵建（jiàn）起重5000"與"鐵建風電2000"兩（liǎng）艘海上風電施工核心裝備，在廣東（dōng）陽江風（fēng）電場勝利會師，雙“艦（jiàn）”合璧成功完成深水區風（fēng）機基礎與平台灌漿一體化（huà）安裝任務，標誌著中國鐵建（jiàn）港航局在海上風電施工領域實現了全流程自主化、高效化的重大突破（pò）。
“鐵建起重（chóng）5000”與“鐵建風電2000”勝利會師
陽江風電場平均水（shuǐ）深超過50米，是國內離岸最遠（yuǎn）的海上風電場。施工期間正值強對流（liú）天氣多發季節，最大風速達30米/秒。麵對惡劣海況和複（fù）雜氣象（xiàng）條件，施工團隊科學組織、精準施策，確保了工程安全（quán）高（gāo）效推進。
在施工過程中，"鐵建起重5000"團隊（duì）與陽江氣象局建立聯動機製，實時監測氣象變化，在強對流天（tiān）氣（qì）來臨前及時撤離，保障（zhàng）了（le）人員和設備安全。同時，創新采用"12-12""6-6""4-4-4"三種倒班模式，實現窗口期24小時連續作業。自4月2日進（jìn）場以來，該船已完成21台基礎樁位和6台導管架平（píng）台安裝，單（dān）台樁位安（ān）裝最快僅用32小時，達（dá）到國（guó）際領先水平。
“鐵建起重5000”現場施工
"鐵建風電2000"憑借（jiè）其2000噸繞樁式起重機和先進的（de）DP-2動力定位係統，實現了灌漿施工全程無需輔助船舶，大幅提升了施工效率。目前已完成3個機位灌漿任務，現（xiàn）已移位至4號機位，正轉場準備開展出廠後的首台風機安裝作業。
“鐵（tiě）建風電2000”現（xiàn）場施工
為確保船舶到場後能快速投入（rù）項目施工，公司精心籌備船舶調遣各項前期工作，在到（dào）達陽江風場後，派遣專人負責與項目協調溝（gōu）通船舶施工進場（chǎng）事宜（yí），順利完成了CCSI檢驗（yàn）、海事安檢等項目。此外（wài），通（tōng）過加強施工安（ān）全檢查及培（péi）訓力度，確保兩艘（sōu）核心船舶能夠安全且高效地執行施工作業。
多措並舉保障施工
據悉，這兩艘裝備國（guó）產化率居行（háng）業前列。其中"鐵（tiě）建起重5000"搭載的閉（bì）環動力定位和功率（lǜ）管理係統等核（hé）心技術，打破了國外壟斷。此次兩船協同作業，成功驗證了（le）中（zhōng）國鐵建港航局從基礎施工到（dào）整機安裝的全鏈條施工能力，為我（wǒ）國（guó）深遠海（hǎi）風電開發提供了重要技術支撐。
來源：中國鐵建港航局
