5月19日（rì）獲悉，由海（hǎi）洋石油工程股份有限公司（以下簡（jiǎn）稱“海油工程”）負責EPCI總包的我國自主設計（jì）、建造的最大海（hǎi）上原（yuán）油生產平台——陸豐14-4中心平（píng）台，在南海東部海域（yù）順利完成浮托安裝，標誌著我國（guó）大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進一步提升。集團公司工程建設部副總經理劉義（yì）勇，有限深圳分公司黨委（wěi）書記（jì）、總經（jīng）理齊美勝，海油工程黨委（wěi）書記、董事長於（yú）毅一（yī）行赴項目海上施工現場指導工作並進行聯合安全檢查。
陸豐14-4中心平（píng）台由上部組塊和導管架兩部分組（zǔ）成，矗立在145米水深的大海上，總高度達218米，相當於70層樓高，總重量近3萬（wàn）噸，超過3個埃（āi）菲爾鐵塔的重量（liàng）。
據陸豐油田群區域開發項目總（zǒng）經理高爽介紹，陸豐14-4中心（xīn）平台（tái）采用一體化模（mó）式建造，各功能模塊在陸地“搭（dā）積木（mù）”式地（dì）完成拚接，海（hǎi）上安裝兩天後就能滿足人員居住條件。平台預（yù）計2021年底投產，為粵港澳大灣區提供更多油（yóu）氣資源。
本次浮托安裝作業是將重達1.5萬噸的上部組塊與導管架對接。平台體型龐大，無法使用傳統的吊裝方（fāng）法（fǎ），為此采用了整體浮托安裝這一核心技（jì）術。在起伏不（bú）定的茫茫大海中，將平台上部組塊與163米高的“支架”精準對接，而且誤（wù）差不能超過（guò）5毫米，其技術難度堪比飛船（chuán）與空（kōng）間站的對接（jiē）。
浮托安裝是借助潮（cháo）汐漲落的大自然力量，通過類似舉重運動員“挺舉”的方式，將大型海上油氣平台安裝到導管架上。這種技術能最大限度將海上施工轉移（yí）到陸地，具有成本低、效率（lǜ）高、起重（chóng）大等優勢，目前在萬噸級海上平台安裝中被廣（guǎng）泛采用。
經（jīng）過十（shí）多（duō）年的技（jì）術創新和突（tū）破，海油工程相繼攻克了常規高位浮（fú）托、超淺（qiǎn）水浮托、T型駁浮托、低位浮托、動力定（dìng）位船（chuán）浮托等多種浮（fú）托安裝技術，累計完成浮托安裝作業（yè）28次、總重量近40萬噸，相當於約9.5個鳥（niǎo）巢國家體育館鋼（gāng）結構重量，具備了全天候、全序列、全海域浮托技術和施（shī）工能力，在掌握的浮托種類數量（liàng）、作業（yè）難（nán）度和技術複雜性等方麵均位居世界前列，創造了中國（guó）企業（yè）在世（shì）界浮托領（lǐng）域的靚麗品牌。
據陸豐油田群工程項目總經理陽連豐介紹，本次浮托安裝對海況條件要求（qiú）極高，陸豐14-4中心平台處於南海（hǎi）開敞海域，存在內波流（liú）、長波湧等特殊海況（kuàng）條件，項目團隊克服了作業（yè）窗口期短、施工風（fēng）險高、現場（chǎng）海況多變等（děng）挑戰（zhàn），通過組織風險分析、開展浮托（tuō）仿真模擬（nǐ）演練、過程實時監測等多種保障措施，確保了本次浮托安裝作業的萬無一失。
於毅（yì）表（biǎo）示，此次海（hǎi）上安（ān）裝的順利完成，離不開各方人員在前期（qī）規劃階段所作的努力，離不開精心的組織和嚴密的管理，項目團隊在此次作業過（guò）程中（zhōng），施工效（xiào）率不斷提高，進一步體現了海工人不畏挑戰的奮進精神。各方人員要認真總結經驗，明確管理（lǐ）界麵（miàn），勇於承擔責任，時刻（kè）做好安全防範，做到安全責任落地，以更（gèng）加飽滿的精神狀態投入到後續組塊（kuài）調試和海管施工中去，全力以赴，高標準（zhǔn）、高質量完成項目目標，全力保障項目早日投產。
來源：中國船舶與海洋工（gōng）程網信息（xī）中心
